因为此时牛和车为一整体，因此它们在车厢里一起向同一方向拉车厢时，车没有受到牛的拉力，而是在牵引力的作用运动，故该说法错误．
故答案为：×．
先秦时期，我国古代交通初具规模。早在3000多年前的商朝，我国古代交通已有所发展。根据甲骨文、金文、出土实物及古籍记载，商朝不仅有了“车马”、“步辇”和“舟船”等交通工具，而且开始建立“驲〔ri日〕传”制度。
先秦时期，特别是战国以前，陆行的最主要的交通工具是车。车是借助牲畜的力量，利用轮轴的一种代步的交通工具。从车的分类来看，因驾车的牲畜不同，有牛车，又称"大车"，有马车，又称小车；因用途不同，有坐人的乘车，作战的战车，有运输的大车。传说中，车在中国出现的很早，即黄帝造车，学者多认为不可信。文献中有"薛之皇祖奚仲，居薛以为夏车正"的记载，①夏代即有管理和制造车的官员，则其时车已出现是无疑的。但目前考古发掘尚无出土实物证实。
商代，甲骨文和彝器铭文中有不少车的象形字。甲骨文中"车"字有多种的写法，最早的"车"字基本上是依照车的实物临摹下来的象形文字，有两轮，中间画有一个车厢。
经过相当时间的育肥，已达出栏标准的牛要通过运输送到屠宰厂，目前运送肥育牛的工具主要是汽车或拖拉机。
1．运牛车的准备
①装牛台设备完好；②装牛台铺草、防滑；③车厢内铺草、防滑；④车厢设备完好；⑤车厢隔段设备坚固结实；⑥固定用的铁丝头不能超出车厢外壁，铁丝头也不能露出车厢内壁，防止划伤牛和划伤车厢以外的人和物。
2．育肥牛的装车
（1）利用装运育肥牛专用设备时，有配套的装运牛通道与车后踏板紧相连，通过牵引使牛顺着踏板进入车厢。
（2）每头牛备绳子一根，一端拴系于牛角，另一端拴系于车厢栏杆。刚上车时牛头和栏杆的距离为10厘米左右。
（3）牛头、牛尾相间拴系。
（4）利用国产车装运育肥牛时，制备装运台，牛装运台宽2.4米、高1.5米，并和活动的装运牛通道相连，通道宽0.8～0.9米，上宽下狭；通过牵引使牛进入车厢。
（5）装车前应有12～16小时的停料，4小时的停水。
（6）装满一隔段后立即将隔离杆（后退栏杆）到位并紧固结实，再装第二隔段。
（7）装牛时切忌粗暴、鞭打。
（8）牛头绝对不能伸出车厢。
（9）装运牛完毕，关好车后门，紧锁。
3．育肥牛的运输
（1）徐徐启动，缓慢停车，防止牛互相碰撞致伤。
（2）中速行车，拐弯减速，不急刹车，减少牛的应激反应。
（3）到达终点要及时卸车。并进行：①个体称重；②编号；③拴系结实；④办理交接手续。
4000÷596=6头......424公斤
运输猪、牛、羊的车辆走绿色通道，不需要交过路费，但须检疫证明齐全，总重量或总体积达到运输车辆的2/3以上，且不超载。复制去Google翻译翻译结果
您好，拉牛的车子需要到相关部门备案。
畜禽运输车辆需要向所在地畜牧兽医主管部门备案，明确备案程序、运输车辆应符合的条件以及相应的监管方式，切实加强运输车辆监管。